Arcul dumneavoastră profesional pentru furnizorul Freightliner
Înființată în 2011 în Zhengzhou, Henan, fabrica noastră este specializată în producția de arcuri lamelare pentru automobile atât pentru clienții pieței de schimb, cât și pentru clienții OEM. Operăm trei linii de producție dedicate echipate cu sisteme de protecție a mediului, asigurând o producție stabilă și conformă în conformitate cu cerințele de reglementare stricte. Echipa noastră este formată din peste 150 de lucrători calificați în prima linie, sprijiniți de 15 ingineri și tehnicieni și 30 de angajați profesioniști de birou. Cu o unitate de producție bine gestionată-, procese standardizate și echipamente de inspecție fiabile, ne concentrăm pe o calitate consecventă, pe o producție trasabilă și pe o cooperare pe termen lung-. Capacitățile noastre și operațiunile disciplinate ne permit să servim clienții internaționali cu încredere și fiabilitate.
-
Arc lamelă parabolic OEM 46-1217, A1613997000 pentru Freightliner și SterlingTruck1. Asamblare vopsită în negru prin electroforeză. 2. OEM: 46-1217, A1613997000 pentru camionul Freightliner.. 3. Aplicat la suspensia Freightliner AirlinerII.. 4. Material: 50CrVA,51CrV4,52CrMoV4.
-
OEM: 46-1280, A1613412001 Arc lamelar conic complet pentru camioane Freighliner1. Arc lamelar de rezistență medie și grea cu acoperire neagră electroforetică. 2. Arc lamelar cu cambra mare. 3. Grosimea vopselei mai mare decât modurile convenționale. 4. Inclusiv 2 bucșe
-
OEM: 46-1307, A1616415000, arc lamelar conic complet pentru Freightliner, spate stânga1. Arc lamelar de aer mediu și greu cu acoperire neagră electroforetică. 2. Grosimea vopsirii arcului lamelar mai mare de 30μm. 3. Împotriva ruginii și prafului în timpul depozitării. 4.Locație:
-
OEM: 46-1345/A1616413000 Arc lamelar conic complet pentru camioane Freightliner1. Arc lamelar de aer mediu și greu cu acoperire neagră electroforetică. 2. Grosimea vopsirii arcului lamelar mai mare de 30μm. 3. Împotriva ruginii și prafului în timpul depozitării. 4.Locație:
-
OEM:46-1240,461240, 6803200002 Arc lamelar conic complet pentru camioanele Freightliner1. Mod de vopsire: acoperire electroforetică neagră. 2. Grosimea vopsirii arcului lamelar mai mare de 30μm. 3. Împotriva ruginii și prafului în perioada de depozitare. 4. Cu 2 bucșe de cauciuc.
-
OEM: 46-1302 A161446300 Arc lamelă parabolic față cu 2 foi pentru camioane Freightliner1. Mod de vopsire: Proces de acoperire electroforetică. 2. Grosimea vopsirii arcului lamelar mai mare de 30μm. 3. Împotriva ruginii și prafului în timpul depozitării cu suprafață netedă.
-
OEM:46-122 A1611812000 Arc lamelă parabolic frontal cu 3 foi pentru camioane Freightliner1. Arc lamelar conic frontal cu acoperire neagră electroforetică. 2. Grosimea vopsirii arcului lamelar mai mare de 30μm. 3. Împotriva ruginii și prafului în timpul depozitării cu suprafață netedă.
-
OEM: 46-220 A1612612000 Arc lamelar conic complet cu 3 foi pentru camioanele Freightliner1. Arc lamelar de rezistență medie și grea cu acoperire neagră electroforetică. 2. Grosimea vopsirii arcului lamelar mai mare de 30μm. 3. Împotriva ruginii și prafului în timpul depozitării cu
-
OEM:46-1189 6803200005 Arc lamel laminat cu 13 foi pentru camioanele Freightliner1. Cu ochi de șoc inclus Bucșă metalică bi{{1}. 2. Grosimea vopsirii arcului lamelar mai mare de 30μm. 3. Împotriva ruginii și prafului în timpul depozitării cu suprafață netedă.
De ce să ne alegeți
Personalizare OEM și ODM
Pe baza desenelor clientului sau a datelor tehnice, inginerii noștri furnizează proiecte optimizate aliniate cu cerințele aplicației și condițiile practice de fabricație.
Piața de producție
Produsele noastre sunt distribuite prin dealeri autorizați în toată China și exportate în America de Nord, America Latină, Orientul Mijlociu și Asia de Sud-Est.
Aplicarea produsului
Arcurile noastre lamelare sunt folosite la camioane ușoare, medii și grele, autobuze, remorci și vehicule de construcții.
Asistență standard de calitate și garanție
Controlul standard al producției asigură o calitate stabilă, cu o garanție de 6 luni de la începutul utilizării.
OEM: 46-1280, A1613412001 Arc lamelar conic complet pentru camioane Freighliner
46-Arcuri frontal lamelă Freightliner 1280 este o componentă esențială a suspensiei proiectată pentru camioanele Freightliner. Acest arc lamelă oferă un suport superior, îmbunătățind calitatea călătoriei și stabilitatea vehiculului în condiții grele-. Fabricat din materiale durabile, arcul cu foi 46-1280 asigură performanțe de lungă durată și ajută la menținerea înălțimii optime a suspensiei, reducând vibrațiile și îmbunătățind confortul general. Ideal pentru vehicule comerciale, acest arc lamelar este o piesă de schimb fiabilă pentru camioanele Freightliner.
|
1 |
Numărul de primăvară |
2 |
|
2 |
Dimensiune |
100x20/12-1400mm |
|
3 |
Culoare Pictura |
Negru |
|
4 |
Bucșe |
2 bucșe metalice BI- |
|
5 |
Aplicație |
Freightliner |
|
6 |
Material de primăvară |
60Si2Mn SUP9/55CrMn 50CrVA 51CrV4 52CrMoV4 |
|
7 |
Mod de ambalare |
Lemn pătrat Palet din lemn Palet metalic |
|
8 |
MOQ |
50 |
|
9 |
Timp de garanție (timp folosit) |
6 luni |
Avantajele OEM: 46-1280, A1613412001 Arc lamelar conic complet pentru camioanele Freighliner
Calitate îmbunătățită a călătoriei
Conicitatea treptată reduce concentrarea stresului și permite o flexie mai uniformă, rezultând o călătorie mai lină în comparație cu modelele ne-conice.
Distribuție mai bună a încărcăturii
Designul suportă sarcini mai grele în centru, menținând în același timp flexibilitatea la vârfuri, sporind atât confortul, cât și integritatea structurală.

Greutate redusă
Prin îndepărtarea materialului din zonele mai puțin-solicitate, arcurile conice sunt adesea mai ușoare decât frunzele standard, fără a sacrifica rezistența.
Rezistență crescută la oboseală
Distribuția uniformă a tensiunii ajută la prevenirea fisurilor și prelungește durata de viață la încărcări repetate.
Tipuri de OEM: 46-1280, A1613412001 Arc lamelar conic complet pentru camioanele Freighliner
Arc cu frunze conice
Cel mai utilizat design, cu frunze de oțel stivuite care se îngustează din centru spre exterior. Această configurație permite o îndoire progresivă și o distribuție optimă a tensiunii.
01
Arc lamelar conic multi{{0}
Prezintă seturi multiple de foi cu profiluri conice diferite, îmbunătățind integritatea structurală și capabilitățile de gestionare a sarcinii-în condiții extreme.
02
Arc lamelar conic invers
Proiectat cu frunze care se îngustează în direcții opuse, creând o structură simetrică, dar flexibilă, care îmbunătățește capacitatea de răspuns și rezistența în timpul articulației.
03
Arc lamelar conic cu viteză variabilă
Încorporează frunze de grosimi și lățimi diferite pentru a crea o rată a arcului ne-liniară, oferind un răspuns inițial mai moale și un suport mai ferm la sarcini grele.
04
Arc lamelar conic compozit
Fabricat din materiale avansate, cum ar fi polimeri armați cu fibră de sticlă-sau fibra de carbon, oferind rezistență ridicată, greutate și rezistență la coroziune semnificativ reduse.
05
Aplicații ale OEM: 46-1280, A1613412001 Arc lamelar conic complet pentru camioanele Freighliner

Camioane grele- și vehicule comerciale:Datorită capacității lor mari de încărcare-și rezistenței la stres constant, arcurile cu lame conice sunt standard la camioanele de marfă, furgonetele de livrare și autobasculante.
Remorci și rulote:Simplitatea și rezistența arcurilor lamelare le fac ideale pentru remorci utilitare, remorci pentru bărci și remorci de călătorie, unde fiabilitatea este cheia.
Camioane și SUV-uri:Multe pickup-uri ușoare- și vehicule 4x4 off-de teren folosesc arcuri cu lame conice în suspensia din spate pentru o manevrare îmbunătățită a sarcinii și durabilitate pe teren accidentat.
Modele de vehicule clasice și mai vechi:Înainte de adoptarea pe scară largă a suspensiilor elicoidale și pneumatice, arcurile lamelare erau norma și multe vehicule de epocă se bazează și astăzi pe ele.
Opțiuni de personalizare
Lungime și arc (cambra)
Ajustat pentru a se potrivi cu poziții unice ale osiilor sau înălțimea dorită.
01
Numărul de frunze și grosimea
Configurat în funcție de nevoile de capacitate de încărcare — frunze mai multe sau mai groase pentru aplicații mai grele.
02
Grad material
Variante din oțel sau aliaj cu conținut ridicat de-carbon pentru durabilitate și rezistență sporite.
03
Configurația ochilor
Opțiuni pentru bucșe, orientare (fixă sau plutitoare) și stil de montare (de exemplu, papuci sau ochi de clemă).
04
Caracteristici de plimbare
Arcurile pot fi reglate pentru o performanță mai moale sau mai rigidă, în funcție de confortul sau suportul de sarcină prioritar.
05
Cum să înlocuiți OEM: 46-1280, A1613412001 Arc lamelă conic complet pentru camioanele Freighliner
Procedura de înlocuire-cu-pas cu pas
Pregătiți vehiculul în siguranță
Parcați pe o suprafață plană și plană și cuplați frâna de parcare. Așezați cale de roată pe anvelopele care vor rămâne pe sol (de exemplu, roțile din față când lucrați la arcuri din spate). Slăbiți ușor piulițele de pe roțile atașate la punte, cu arcurile înlocuite - faceți acest lucru în timp ce vehiculul este încă pe sol.
Ridicați și asigurați vehiculul
Utilizați un cric hidraulic la punctul de ridicare{0}}recomandat de producător în apropierea osiei. Odată ridicat, așezați suporturi-de cric grele sub șinele cadrului sau punctele solide de fixare a suspensiei. Verificați de două ori-stabilitatea balansând ușor vehiculul înainte de a continua.
Scoateți roțile
Scoateți complet piulițele și scoateți roțile pentru a expune ansamblul arcului lamelar. Depozitați roțile și feroneria într-un mod sigur și organizat.
Deconectați componentele suspensiei
Sprijiniți axa cu un cric de podea pentru a preveni căderea acesteia odată ce arcurile sunt îndepărtate. Scoateți șuruburile U-care fixează arcul lamelă pe ax folosind o cheie tubulară. Desfaceți cătușele din față și din spate care conectează capetele arcului la cadru. Aplicați ulei penetrant dacă șuruburile sunt ruginite. Coborâți cu grijă arcul folosind cricul de podea pe măsură ce tensiunea este eliberată.
Îndepărtați vechile arcuri cu frunze
Extrageți șurubul știftului central și scoateți arcul vechi de pe suporturile de fixare. Inspectați bucșele, suporturile și punctele de montare pentru uzură, fisuri sau coroziune. Înlocuiți bucșele uzate și curățați bine suprafețele de montare.
Instalați arcuri conice noi
Poziționați noul arc lamelar conic cu orientarea corectă - capătul mai gros înainte pe majoritatea arcurilor din spate. Asigurați-vă că știftul de centrare se aliniază corect cu scaunul osiei și cu suportul cadrului. Reatașați cătușele la ambele capete, dar nu strângeți încă complet pentru a permite ajustarea alinierii.
Reconectați axul și fixați elementele de fixare
Aliniați placa șurubului U-peste locașul osiei și instalați șuruburi noi în U-. Strângeți piulițele șuruburilor U-treptat, într-un model încrucișat pentru a asigura o presiune uniformă. Utilizați o cheie dinamometrică pentru a strânge toate șuruburile (șuruburi U-, cătușe, știft central) conform specificațiilor producătorului - de obicei 60–80 ft-lbs, dar verificați în manualul de service.
Reasamblați și coborâți vehiculul
Reinstalați roțile și strângeți manual-piulițele în formă de stea. Coborâți încet vehiculul folosind cricul până când anvelopele ating solul. Scoateți suporturile cricului și strângeți complet piulițele la cuplul recomandat. Coborâți complet vehiculul și scoateți cricul.
Întreţinere

Inspecție regulată:Efectuați inspecții vizuale și fizice frecvente pentru a detecta semnele timpurii de deteriorare, cum ar fi fisuri, fracturi sau deformare a frunzelor. Acordați o atenție deosebită punctelor de tensiune din apropierea șurubului central și a capetelor ochiului. De asemenea, verificați dacă există dezechilibre laterale sau deplasarea frunzelor, ceea ce poate indica uzura sau componentele rupte.
Rutina de curățare:Murdăria, noroiul, sarea de drum și umiditatea pot accelera coroziunea și uzura. Curățați arcurile în mod regulat folosind o perie moale și o soluție de detergent blând. Evitați jeturile de apă de înaltă presiune-care pot forța contaminanții în spațiile inter-frunzelor sau pot deteriora straturile de protecție. Uscați întotdeauna bine după curățare pentru a preveni formarea ruginii.
Lubrifiere:Ungerea corectă între frunze reduce frecarea, minimizează uzura și previne scârțâitul. Folosiți o unsoare de-înaltă calitate, rezistentă la apă- sau un lubrifiant specializat pentru arcuri lamelare. Aplicați cu moderație pentru a evita atragerea prafului și a resturilor. Re-lubrifiați în timpul intervalelor de service programate sau ori de câte ori dezasamblați pentru inspecție.
Evitați supraîncărcarea:Depășirea capacității de sarcină nominală a arcului poate provoca o fixare permanentă (pierderea arcului), o înălțime redusă de rulare și o oboseală accelerată. Respectați întotdeauna specificațiile de încărcare ale producătorului. Supraîncărcarea constantă poate duce la defecțiuni catastrofale, în special la izvoarele mai vechi sau deja solicitate.

Certificate




FAQ
Fiind unul dintre cei mai profesioniști arcuri lamelare pentru producătorii și furnizorii de freightliner din China, suntem caracterizați de produse de calitate și servicii bune. Vă rugăm să fiți sigur că cumpărați arc lamelar-de calitate superioară pentru Freightliner la prețuri competitive din fabrica noastră.
